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鹽城眾創機械制造有限公司
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怎么能更好的使用軌道平車呢？
軌道平車在行駛的時候，我們應當禁止猛烈以及頻繁的踩壓加速器。如果猛烈踩踏加速器的話，將會縮短加速器的壽命。
另外軌道平車在下坡行駛的時候，應當嚴禁高速行駛，轉彎要注意減速。
在更換保險絲的時候呢，一定要記得確保新保險絲的額定電流是正確的才行。
軌道平車在維護的時候，要記得斷開電池的正級電線。
小編告訴你軌道平車電機使用時需要注意什么：
第一，冷卻空氣中不能夠含有爆炸性氣體。同時也不允許空載啟動。
第二，電機工作電流可高達額定電流的3倍，容許時間為1分種（正反轉各30秒），其輸出轉矩為額定轉矩的4.5倍。
第三，電機能在1.1倍至0.75倍的額定標稱電壓情況下正常工作。
工程實際應用中，將軌道平車機械機構、編碼器和轉向力矩限制器制作成一個整體，組合成一個可控的電子轉向模擬器，通過特定的電纜接頭接入PLC控制系統。
該軌道平車PLC控制系統中對轉向力矩限制器的信號輸出采用PWM控制，可以根據實際情況合理控制力矩器輸出值的大小，將轉向系統的運行情況比較真實的反映出來，關鍵是讓駕駛員能夠實時感受到多輪組當前的協調情況，進而可以合理調節轉動力的輸入情況。
上述的電子轉向模擬器已經成功配套到幾十臺軌道平車的轉向控制系統之中，性能相對穩定。電子轉向模擬器中測量部件選用編碼器，從電位計的接觸測量升級到非接觸測量，大大提高了軌道平車轉向器的使用壽命，并且也改善了軌道平車多輪組轉向控制系統的功能要求，更能被客戶所接受，有效的滿足了駕駛員的操作要求。
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